Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werden er geen adviezen uitgebracht. Er werden 4 bezwaarschriften ingediend (zie bijlagen).
De bezwaarschriften werden onderzocht door de dienst Infrastructuur (zie bijlagen).
In 1841 zijn de openbare wegen opgetekend in de Atlas der Buurtwegen. Door de jaren heen kunnen er veranderingen optreden in de ligging van de voetwegen. De voetwegen nr. 46-78 zijn ontoegankelijk geworden doordat ze al geruime tijd niet meer gebruikt werden. Het terug openen op het oorspronkelijke tracé is niet wenselijk, aangezien het traject dwars door landbouwgronden en bebouwde percelen gaat. Conform art. 4 van het Decreet houdende de gemeentewegen dienen wijzigingen van het gemeentelijk wegennet steeds ten dienste te staan van het algemeen belang. Door de verlegging naar de perceelsgrenzen, wordt de verbinding terug toegankelijk gemaakt en draagt het bij tot het algemeen belang. Voor de gebruikers van de voetweg is het aangenamer om langsheen percelen te lopen dan over akkers te stappen die regelmatig bewerkt worden. Het traject is logischer en meer intuïtief te volgen. Het betreft een recreatieve verbinding. Bochten van 90° vormen voor wandelaars geen gevaar.
Bij de opmaak van de Wenselijkheidskaart Trage Wegen in 2016 werd de verbinding tussen Mansteen en Molenbeekstraat al als nuttige recreatieve verbinding aangewezen. De vraag werd herhaald bij de opstart van de gemeentelijke werkgroep Trage Wegen in 2020. Het traject werd gecontroleerd en een verlegging bleek zonder noemenswaardige problemen realiseerbaar. De voetwegen 46-78 werden dan ook opgenomen in de prioriteitenlijst van te heropenen/verleggen voetwegen.
De aansluiting van voetweg 78 aan Klei biedt geen meerwaarde als recreatieve verbinding. Er is in de nabijheid van het drukke kruispunt geen andere aansluiting met een trage weg mogelijk, waardoor de afschaffing van dit gedeelte van de voetweg te verantwoorden is.
Het voorstel van verlegging werd met de betrokken eigenaars besproken, waarna tot een consensus van de uiteindelijke verlegging gekomen werd.
Op basis van de adviezen en het openbaar onderzoek kan dus worden geoordeeld dat het rooilijnplan zoals het op 28 februari 2023 voorlopig werd goedgekeurd door de gemeenteraad definitief kan worden goedgekeurd.
Decreet houdende de gemeentewegen d.d. 3 mei 2019.
De gemeenteraad keurt de afwijzing van de bezwaren goed.
De gemeenteraad stelt de gedeeltelijke verplaatsing en verbreding en gedeeltelijke afschaffing van voetwegen nr. 46 en 78 met rooilijnplan definitief vast zoals dit is aangegeven in groene en rode kleur op het plan dat werd opgemaakt door landmeter Ward Van den Broeck.