De voetweg nr. 67 wordt al geruime tijd niet meer gebruikt. Er werden al verschillende vergunningen verleend sinds 1975 voor het bouwen van serres op de theoretische ligging van de voetweg en is hierdoor niet meer toegankelijk voor het publiek. Sinds die tijd komt de voetweg uit op het Hoeksken ipv in de Coenstraat. Deze verplaatsing komt het algemeen belang ten goede vermits het nu mogelijk wordt om deze verbinding tussen het Hoeksken en de Klaarstraat/Wijngaardstraat te officialiseren. Deze voetweg wordt gebruikt door (recreatief + woon/werk/school) fietsers en voetgangers om op een veilige en kortere manier de verbinding te maken tussen Hoeksken - Leirekensroute en de Wijngaardstraat. Deze voetweg komt eveneens uit in Klaarstraat, ter hoogte van woning nr. 154, welke in de onmiddellijke omgeving ligt van de voetbalterreinen in de Klaarstraat. De spelertjes/supporters kunnen dus gebruik maken van deze voetweg om de sportterreinen te bereiken op een veilige en rustige manier. Langs de kant van het Hoeksken is in realiteit deze voetweg breder dan de wettelijke breedte en wordt hij dan ook gebruikt door landbouwvoertuigen om hun akkers en weiden te bereiken.
Het voorstel van de Heemkring om deze voetweg gedeeltelijk te verplaatsen tussen de Nijverseelbeek en de waterreservoirs is niet haalbaar vermits er op sommige punten te weinig plaats is tussen de reservoirs/serres en de waterloop om op een veilige manier deze voetweg te gebruiken. Daarnaast is het dan ook mogelijk om het aangrenzend bedrijf (serres) te betreden zonder medeweten van de eigenaar, voor het plaatsen van een afsluiting is immers geen plaats. Het 1e deel van de voetweg loopt over de eigendom van Coenstraat nr. 48. Op deze plaats is een biobedrijf gevestigd met dieren in vrije uitloop en een boomgaard. Op het bedrijf zijn verschillende poortjes geplaatst om dieren op hun weide te houden. Het is weinig realistisch om dit gedeelte van de voetweg te behouden vermits gebruikers van de voetweg dan de discipline moeten hebben om steeds deze poortjes te openen en te sluiten.
Het alternatief aangereikt door de heer Tilley om de bestaande voetweg nr. 61 in ere te herstellen zal verder onderzocht worden maar deze voetweg 61 is geen alternatief voor voetweg 67 maar eerder een aanvulling voor de trage weggebruiker om via voetweg 61 verderop het tracé van voetweg 67 te volgen.
Het voorstel tot verplaatsing betreft de ligging van de voetweg zoals hij op heden in gebruik is en dit sinds begin jaren '80. De huidige ligging wordt reeds bevestigd door de wenselijkheidskaart 2013 omtrent trage wegen.
Het rooilijnplan van het te verplaatsen gedeelte is bijgevoegd in deze aanvraag.
De heer Filip Van Der Straeten-mevrouw Els Vermeir en de heer Bart Van Der Straeten-mevrouw Roselien Vanderhasselt, eigenaars van de gronden hebben een verklaring bijgevoegd waarbij zij zich ertoe verbinden tot betaling van de meerwaarde welke deze gronden krijgen ingevolge deze wijziging en van alle andere kosten en voorwaarden die door de gemeente kunnen worden opgelegd.
De meerwaarde, welke bepaald werd door Ward Van den Broeck, landmeter-expert, wordt bepaald op 1.642,10 euro.
Nota vanwege dienst infrastructuur n.a.v. het ontvangen bezwaarschrift nr. 2:
Hier worden 2 zaken gecombineerd. Enerzijds de verlegging van voetweg 67, anderzijds het terug openen van voetweg 61.
Voetweg 61 is niet echt een alternatief voor voetweg 67. Volgens de wenselijkheidskaart bij de inventarisatie van de trage wegen in Nijverseel werd al gesteld dat het deel van voetweg 67 waar dit dossier over gaat, best afgeschaft wordt. Er is dan ook geen bezwaar tegen de verlegging / afschaffing. De vraag naar het openen van voetweg 61 wordt best los van voetweg 67 gezien. Eerstdaags wordt een werkgroep “trage wegen” opgericht. De mogelijke heropening van voetweg 61 en de voorgestelde alternatieven zullen op deze werkgroep zeker besproken worden.
Decreet houdende de gemeentewegen dd. 3 mei 2019
De gemeenteraad stelt de gedeeltelijke verplaatsing van voetweg nr. 67 met rooilijnplan definitief vast zoals dit is aangegeven in groene kleur op het plan dat werd opgemaakt door Ward Van Den Broeck.